Nema ništa poput osjećaja vožnje klasičnom ili dobro voljenom automobilom. Međutim, vrijeme uzima svoj danak, često ostavljajući farove zamućene, poželjene i dim. Ovo nije samo kozmetički problem; Teško smanjuje vašu noćnu vidljivost i kompromise sigurnost.
Prije nego što potrošite stotine na profesionalnim detaljima ili novim sklopovima, znajte ovo: Možete postići rezultate profesionalnog nivoa. Vraćanje farova jedan je od najfinijih i ekonomičnijih projekata za održavanje automobila. Ovaj vodič će vas prošetati kroz zašto, šta, i kako.
Zašto fakture postaju oblačni?
Moderni farovi izrađeni su od polikarbonatne plastike - materijal izabran za njegovu snagu i lakoću. Da biste zaštitili ovu plastiku od sunčevih štetnih UV zraka, proizvođači primjenjuju jasan zaštitni premaz. Tijekom godina izlaganja, ovaj premaz se pokvari i nosi tanko. Jednom kada je ugrožena, UV lampica oksidizira plastičnu površinu, uzrokujući da se žuto i maglovito. To se, u kombinaciji sa pištama od pijeska i cestovnih ostataka, stvara taj poznati smrznuti, oblačno izgled.
Zlatno pravilo: Priprema je ključna
Prije nego što započnete, malo priprema osigurat će vam da biste dobili sjajan rezultat i zaštitite boju vašeg automobila.
Park u zasjenjenom, hladnom području:Rad na izravnoj sunčevoj svjetlosti uzrokuje prebrzo sušiti proizvode i mogu učiniti proces mnogo teže.
Temeljito čistite:Operite farove i okolinu sa sapunom za pranje automobila i vodom. Uklonite svu prljavštinu, grime i greške. Čist površina je neophodna za brušenje.
Maskiranje je obavezno:Koristite slikarsku vrpcu i maskiranje papira ili plastične vrećice za pokrivanje boje automobila, branika, rešetke i kapuljaču oko prednje svjetlo. Ovo štiti vašu obradu od slučajnih klizača sa brusnim papirom ili poljskom.
Skupite opremu:Ovisno o odabranoj metodi (vidi dolje), možda će vam trebati određene zalihe.
Tri metode: od brzog popravka do profesionalnog finisa
1. metoda: brzo čišćenje (privremeno rješenje za vrlo blagu izmaglicu)
Ovo je dobra opcija ako prodajete automobil ili vam treba lagano poboljšanje prije odgovarajuće restauracije.
Ono što će vam trebati:Sprej za bug koji sadrži deet i krpu od mikrovlakana.
Proces:Isprskajte grešku odbijate direktno na prednja svjetla i obrišite ga krpom. Hemikalije u spreju ukratko će otapati gornji sloj oksidacije, čišćem izmaglicu nakratko.
Provjera stvarnosti:Ovo je vrlo privremeni popravak (trajan možda tjedan dana). Ne odnosi se na korijenski uzrok i brzo će se istrošiti.Koristite s oprezom,Kako je Deet može oštetiti određene vrste boje i plastike ako predugo ostane. Uvijek temeljito operite područje.
Metoda 2: Metoda pasta za zube (blaga abrazivna za manju oksidaciju)
Popularni kućni lijek koji koristi pastu za zube kao blaga abrazivna poljska.
Ono što će vam trebati:Cijev obične bijele paste za zube (ne gel), čista krpa od mikrovlakana i voda.
Proces:
Stavite dohodu za zubnu pastu na krpu.
Koristeći čvrsti pritisak i male kružne prijedloge, ispustite cijelu površinu farova.
Nastavite pucati 3-5 minuta po svjetlu. Pasta za zube pretvorit će se u slabavu sivu boju jer uklanja oksidaciju.
Obrišite temeljito vlažnom krpom i osušite ga.
Presuda:To može pružiti uočljivo poboljšanje za vrlo lagano oksidirana svjetla, ali rezultati su često površni i kratkotrajni. Bolje je od ničega osim ne istinske restauracije.
Metoda 3: KIT za brušenje i poliranje (pravi put za trajne rezultate)
Ovo je jedina metoda koja istinski vraća farove na slično novi, dugotrajni uvjet. Riješio se na problem u njegovom korijenu: oštećeni vanjski sloj.
Ono što će vam trebati:Komplet za obnavljanje prednjih svjetala (npr. Iz marki poput 3M, Meguiar's ili Sylvanije) ili pojedinačnih potrepština: razne grive mokrih / suhih brusnih papira (500, 800, 1000, 2000, 3000), čistoća za poliranje, boca za sprej s vodom i pad za bušenje ili pad za bušenje ili pad za bušenje.
Korak po korak proces:
Pokrenite mokro brušenje (ključni korak):
Započnite s grub brusnim papirima uključenim u vaš komplet (često oko 500 griz). Njegov posao je agresivno ukloniti oštećeni vanjski sloj i čak i iz dubokih jama.
Držite površinu i brusni papir u svakom trenutku.Ovo podmazuje površinu i sprečava ogrebotine.
Pijesak u samo jednom smjeru (npr. Vodoravni potezi), primjenjujući čak i pritisak dok cijela površina ne bude ravnomjerna i žutišta nema.
Pomaknite se na fine griz:
Isperite prednja svjetla i prebacite se na sljedeću najfinija griz (npr. 800). Ovaj put pijesak u suprotnom smjeru (npr. Vertikalni potezi). To vam omogućava da vidite kada ste brušeni ogrebotine iz prethodne, grub griz.
Ponovite ovaj proces, krećući se kroz svaku progresivno finija grit (1000, 2000, 3000). Sa svakim korakom površina će postati glađa i jasnija. Do konačne mrlje trebalo bi izgledati ravnomjerno satenkov ili polu-čist.
Poljski do visokog sjaja:
Nakon završnog brušenja, osušite prednja svjetla. Nanesite velikodušnu količinu položaja poliranja na ploču za punjenje (može se pričvrstiti na vježbu za brzinu ili izvršiti ručno).
Snažno predomiće farome sve dok spoj ne postane jasan, a iz brušene površine izlazi duboki sjaj. Obrišite bilo koji ostatak.
Nanesite UV brtvilo (najvažniji korak):
Ne preskočite ovo.Proces brušenja uklonjen je stari UV premaz. Ako ne primijenite novu, UV oksidaciju vratit će se vrlo brzo, često u roku od nekoliko mjeseci.
Temeljito očistite prednja svjetla alkoholom obrišite za uklanjanje svih ulja za poliranje i prašinu.
Primijenite UV zaštitni čist cleat sprej ili obrišite u svoj komplet. Nanesite ga na tanke, čak i kapute prema uputama. Ovaj novi zaptivač je ono što štiti vaš naporan rad i osigurava da restauracija traje godinama.