U oštrim visokim temperaturama, visoko-vlažnim sustavom nije samo udobnost, ali suštinski za sigurnost u vožnji . da se njegova klima uređaji suočava sa testiranjem, a da su se jakim klimatiziranim, natjerajući se kao katalizator, ubrzavajući trošenje kompresora i aktivirajući neuspjehe ubrzavanja .
1. Visoka temperatura: nevidljivi vozač preopterećenja kompresora
Plumming Efikasnost disipacije topline:
Temperatura ambijenta često prelaze 35 stepeni . kondenzatori u blizini zraka u blizini temperature u blizini, drastično smanjujući efikasnost razmjene topline.
Temperature motora prehtjeve dostižu 60-70 stepeni ili više, obuhvatajući kompresor u zrnckom zraku i ometaju samohlapanje .
Rezultat: Sustav visokog bočnog pritiska raste nenormalno, prisiljavajući kompresor da radi protiv veće otpornosti . koji uzrokuju stalnu operaciju preopterećenja .
Povećani soj za rashladno sredstvo:
Za borbu protiv ekstremne vrućine / sunčeve svjetlosti, sustav mora postići veliku temperaturu (hlađenje kabine od ~ 35 stepena do 25 stepeni) .
Kompresori se bave gotovo neprekidnim uz minimalan odmor, smanjujući cikluse starta / zaustavljanja .
Rezultat: Ubrzano trošenje na unutrašnjim komponentama (klipovi, ležajevi, ventili) . Visoke temperature degradiraju performanse maziva, pogoršanje habanja i pregrijavanja rizika .
Degradacija materijala:
Guma / sintetička brtva (O-prstenovi, brtve osovine) Otvorite i gubite elastičnost pod izdržljivom toplinom .
Rezultat: Neuspjehovi brtve uzrokuju propuštanje rashladnog / maziva . curenja smanjuju hlađenje i uklanjanjem komponenti integriteta kompresora ugroženja u podmazivanju .
2. Vlažnost: Korozija i hemijske reakcije
Kondenzat i korozija:
Vlažni zrak koji kontaktiraju hladni isparivači proizvodi teška kondenzacija . dok se odvode uklanjaju većinu vode, zaostala vlaga ubrzava metalnu oksidaciju (hrđu) .
Rezultat: Kućišta kompresora, spojevi cijevi i drugi metalni dijelovi korodi s vremenom, riskiranje strukturne slabosti ili brtve curenja .
Infiltracija vlage:
Mikro-curenja ili nepravilno održavanje uvode vlagu (paru) u hladnjaku rashladno sredstvo.
VODE MJESTI SA RASPRODACOM (R134A) i mazivom .
Rezultat:
Akinska formacija: Prilikom visokog pritiska / temperature, voda i R134a reagiraju na formiranje korozivne hidrolorične kiseline (HCL) i hidrofluorične kiseline (HF) .
Bakrena ploča: Kiseline rastvaraju bakrene dijelove (ležajevi / ventili) . bakrene ioni, a zatim položite na čelične površine (klinte / cilindri), koji uzrokuju trenje, zaplijeniti ili katastrofalni neuspjeh .
Podešavanje maziva: Voda emulgira ulje, smanjujući svojstva za podmazivanje i brtvljenje i ubrzanje interne habanje .
3. Neuspjeh simptomi u vrućim / vlažnim klimama
Gelora kompresori obično pokazuju:
Smanjeno hlađenje: primarni znak upozorenja (uzrokovan curenjem, habanjem ili tlačnim pitanjima) .
Nenormalni zvukovi:
Šištanje / vrisak: označava habanje ležaja ili predstojećih napada .
Kucanje / brušenje: sugerira labave / oštećene unutarnje komponente (klipovi, šipke) .
Kvačilo kvačilo: nepravilni angažman zbog grešaka tlaka, oštećenja zavojnice ili električna pitanja .
Propuštanje rashladnog sredstva: ostatak ulja na brtvi / zglobovima Signali curenja .
Kompletan zaključavanje: nepovratan neuspjeh iz korozije, pregrijavanja ili gubitka podmazivanja .
4. Vodič za preživljavanje kompresora
Proaktivno održavanje Prošire život kompresora:
Optimizirajte hlađenje:
Očistite kondenzator svakih 6-12 mjeseci koristeći vodenu ili specijalizirane čistače za uklanjanje krhotina . najefikasniju nadogradnju hlađenja!
Provjerite ventilatori radijatora / hlađenja rade na svim brzinama . kritičnim tokom prometnih gužvi .
Izbjegavajte dugotrajno u praznom hodu sa klizačem . koristite režim recirkulata i maksimalnu brzinu ventilatora ako je neizbježno .
Sprečite ulazak vlage:
Godišnje stručne provjere curenja (pomoću elektroničkih / UV detektora boja), fokusiranje na zglobove i brtve .
Nakon otvaranja sistema (E . g . za popravke), evakuirajte zrak / vlagu veću ili jednaku 30 minuta prije punjenja s tačnim hladnjacima / uljem / uljem.
Održavajte sistemske tekućine:
Zamijenite filtere zraka u kabini svakih 10, 000 km ili post-kišno sezone . začepljenih filtera naprežuje kompresor .
Zamijenite sušiver prijemnika svakih 2-3 godine (ili post popravke) . zasićene bisnice ne mogu apsorbirati vlagu .
Smanjiti operativni stres:
Deaktivirajte klima uređaj za vrijeme brda / tvrdog ubrzanja za olakšavanje tereta .
Koristite režim recirkulacije u ekstremnoj vlažnosti za minimiziranje unosa vlage .
Odgovorite na znakove upozorenja:
Isključite A / C odmah ako se javljaju nenormalni zvukovi . rana intervencija sprečava skupinu kompresora .