Jednostavan i direktan odgovor je: Da, apsolutno. Neispravan prekidač za obrnuto svjetlo je vrlo čest razlog za preobrzanje svjetla da ostanu osvijetljeni, čak i kada vozilo nije u prenosniku za vožnju unazad. Ovo pitanje može biti zbunjujuće za vozače i može dovesti do mrtve baterije ako se ne bavite.
Da bismo shvatili zašto se to događa, moramo istražiti funkciju prekidača za obrnuto svjetlo, različite načine koje može propasti i drugi potencijalni uzroci za svjetla koja ostaju.
Uloga prekidača za obrnuto svjetlo
Prekidač za obrnuto svjetlo je jednostavna, ali kritična sigurnosna komponenta. Njegov primarni posao je ispuniti električni krug koji pokreće obrnuto svjetlo samo kad se vozilo premješta u obrnuto.
U ručnim mjenjačima: Prekidač se obično nalazi na kućištu mjenjača. Kad vozač odabere brzinu za obrnuto, proljeće - učitani klip na prekidaču je fizički depresivan, zatvarajući unutarnje električne kontakte i omogućava struju da se teče na svjetla.
U automatskim mjenjačima: Prekidač je često dio selektora prenosa (ili neutralnog sigurnosnog prekidača) sklopa. To je električni senzor koji govori računar (ECU) vozila ili direktno dovršava krug kada se selektor zupčanika premjesti na položaj "R".
Kako "pokvareni" prekidač može uzrokovati da svjetla ostanu
Izraz "slomljen" može značiti nekoliko različitih vrsta neuspjeha. Prekidač ne prestaje samo raditi; Može propasti na način koji stvara stalnu vezu.
1. Interni neuspjeh (zaglavljen je zatvoreno):
Ovo je najčešći scenarij. Unutarnji električni kontakti unutar prekidača mogu se spojiti zajedno zbog starosti, topline ili električnog nametanja. Čak i kada se vozilo izvadi iz brzine unazad, ti kontakti ostaju trajno zatvoreni. To stvara kontinuirani put za električnu energiju, zavaravajući sustav u misleći da je automobil uvek obrnut. Svetla će ostati bez obzira na odabranu brzinu i ostat će uključena čak i nakon što isključite paljenje i izvadite tipku, na kraju iscrpljenja baterije.
2. Mehanički kvar:
Ručni mjenjači: klip na prekidaču može se zaglaviti u pritisnutom (u) položaju zbog prljavštine, korozije ili fizičke štete. Ako ne može da se vratite kad se pomaknete izvan unazad, krug će ostati zatvoren.
Automatski mjenjači: povezivanje ili mehanizam koji aktivira prekidač za odabir raspona može postati pogrešno prilagođen ili oštećen. Ako je zaglavljen u položaju "obrnuto", to će kontinuirano aktivirati prekidač.
3 Kratki spoj:
Dok je manje uobičajeni od neuspjelog prekidača, kabelski svežanj priključen na prekidač mogao bi biti oštećen (npr., Vrućim, kvarcama ili glodarima). Ako žica koja šalje napajanje na kratke svetle protiv druge žice koja se stalno napaja, može u potpunosti zaobići prekidač i osigurati nesmetanu snagu na obrnuto svjetlo, uzrokujući da trajno ostanu.
Ostali mogući uzroci za obrnuto svjetlo koje ostaju dalje
Dok je zaglavljeni prekidač za obrnuto svjetlo glavni osumnjičeni, važno je razmotriti ove druge mogućnosti:
Neispravan sklop selektora prenosa (automatika): Problem možda nije sam prekidač, ali mehanizam koji govori prekidač Koji je položaj u.
Modul za kontrolu karoserije (BCM) ili ECU Glitch: U modernim vozilima, prenos prenosa šalje signal na računar koji tada aktivira svjetla. Softverski glitch ili hardverski kvar u ovom modulu mogao bi ga nanijeti da pošalje stalni signal "On".
Modifikacije nakon tržišta ili pitanja ožičenja: Loše instalirani kabelovi za ožičenje prikolica, stereo uređaji ili sigurnosni sustavi koji se ukinu u obrnuto svjetlosni krug ponekad mogu uzrokovati neočekivane električne greške.
Šta učiniti ako su vam zaglavljene obrnute svjetla
Neposredna akcija: Ako primijetite svjetla nakon parkiranja i isključite automobil, morate djelovati da biste spriječili mrtvu bateriju. Najbrže popravljanje je isključiti negativni terminal vaše baterije automobila. Ovo će prekinuti krug i zaustaviti odvod. Alternativno, možete pronaći i odspojiti konektor ožičenja na sam prekidač za obrnuto svjetlo, što je obično lakše pristupiti od terminala baterije za svakodnevnu vožnju.
Dijagnoza: Prvi korak je gotovo uvijek provjera prekidača za obrnuto svjetlo. Pronađite ga na vašem prijenosu (obratite se priručniku za popravak za svoje određeno vozilo). Sa automobilom i ključem iz paljenja odvojite električni priključak iz prekidača. Ako se lampice isključuju, potvrdili ste da je sam prekidač neispravan (zaglavljen zatvoreno). Ako svjetla ostanu uključena, problem je drugdje u ožičenju (kratkog spoja).