Na skraćenom ljetnom danu, nekoliko modernih udobnosti Rival u trenutku reljefnog sistema vašeg automobila (AC) vašeg automobila. Ali kako osećate taj cool povjetarac, često se pitanje često pojavljuje: "Da li me ovaj luksuz košta više u plinskoj pumpi?" Kratki odgovor je konačanDa, klima uređaj vašeg automobila konzumira gorivo.
Međutim, kompletna priča je nitimanija. Razumijevanje kako i zašto koristi gorivo, a pod kojim uvjetima može vam pomoći da ga efikasnije iskoristite i potencijalno uštedite novac.
Kako funkcioniše AC sistem vašeg automobila
Da bismo razumjeli potrošnju goriva, ključno je prvo znati kako sistem posluje. AC vašeg automobila nije samo - sadržavala je električna jedinica poput hladnjaka domaćinstava. Umjesto toga, to je složen mehanički sistem koji je motor direktno pokrenut.
Srce procesa jekompresor. Ova ključna komponenta odgovorna je za pod pritisak rashladnog sredstva i cirkuliranje je putem AC petlje. Kompresor je pričvršćen motoru i pokreće gaaSerpentinski pojas povezan sa radijskom vratima motora.
Kada pritisnete AC tipku na nadzornoj ploči, na kompresoru električno uključite magnetsku kvačilo na kompresoru. Ovaj kvačilo povezuje remen kompresora na njegov unutarnji mehanizam za crpljenje, prisiljavajući je za početak komprimiranja rashladnog sredstva. Ovaj proces stvara efekat hlađenja, ali i postavlja aMehaničko opterećenjena motoru.
Direktna veza za potrošnju goriva
Motor vašeg automobila ima jedan primarni posao: za proizvodnju moći. Ova se snaga koristi za:
Pokrenite automobil naprijed.
Pokrenite sve pomoćne komponente (alternator, pumpa za upravljanje, pumpu za vodu i izmjeničnu pumpu).
Kada se izmjenični kompresor uđe, motor mora raditi teže da bi ga okrenuo u odnosu na otpor pritiska rashladnog sredstva. Za održavanje RPM-a (npr. Dok u praznom hodu) ili da pruži traženu snagu za ubrzanje (tokom vožnje), računar motora (ECU) se automatski prilagođava ubrizgavanjemviše gorivau cilindre za proizvodnju dodatne snage potrebne za prevazilaženje ovog novog opterećenja.
Zbog toga često čujete da se RPM vašeg motora postane lagano kada uključite AC uključen dok sam parkiran. Motor nadoknađuje dodano radno opterećenje.
Koliko goriva zapravo govorimo?
Točan iznos goriva koji konzumira AC sistem značajno se razlikuje na nekoliko faktora:
Vrsta i veličina vozila:Veća, manje aerodinamično vozilo zahtijeva više energije za hlađenje većeg prostora u kabini.
Veličina motora:Manji, 4-cilindrični motor osjetit će opterećenje AC kompresora mnogo više od velikog V8 motora. Postotak ukupne snage preusmjeren da bi se pokrenuo AC veće za manje motore.
Vanjska temperatura:Vrelija je napolju, teže AC sistem mora raditi na prijenosu topline iz kabine, postavljajući veće opterećenje na kompresor i, prema tome, motoru.
Podešavanje temperature kabine:Postavljanje brzine ventilatora na "max" i temperaturu na najhladniju postavku prisiljava se kompresor da se raste i češće.
Kao opće pravilo, studije i stručnjaci za industriju procijenili su da AC pokreće AC-a vašeg automobilaSmanjite ekonomičnost goriva za oko 3% na 10%(ili još više u ekstremnim uvjetima).
U praktičnim uvjetima, to znači za vozilo koje obično dobija 30 milja po galonu (MPG), koristeći AC mogu ispustiti tu efikasnost između 27 i 29 mpg. Učinak je najizgledniji u gradskoj vožnji s čestim zaustavljanjem i započinje. Na autoputu je utjecaj manje izražen, ali i dalje postoji.
AC vs. Otvoreni prozori: Trgovina aerodinamikom - isključena
Uobičajeno slijedeće pitanje je da li je efikasnije voziti s prozorima, umjesto da koristi AC. Odgovor uključuje trgovinu - između mehaničkog opterećenja i aerodinamičkog povlačenja.
AC Upotreba:Stvara konstantno mehaničko opterećenje na motoru, koji troši gorivo.
Otvorite prozore:Pri malim brzinama (gradska vožnja), aerodinamički povlačenje iz otvorenih prozora je minimalno, pa je često efikasnije prebaciti ih nego da pokrene AC.
Međutim, pri većim brzinama (obično iznad 50-55 mph / 80-90 km / h), situacija preokreće. Otvoreni prozori stvaraju značajnu turbulenciju i povlačenje, prisiljavajući motor da radi teže za gurnuti automobil kroz zrak. Ovo povećano povlačenje može konzumirati više goriva od energije potrebne za pokretanje AC kompresora. Dakle,Na autoputu obično je efikasnije koristiti AC umjesto da se vozi kroz prozore.
Šta je sa električnim i hibridnim automobilima?
Ovde se dinamika u potpunosti mijenja. Budući da u potpunosti električna vozila (EVS) nemaju tradicionalni motor, njihov AC sistem pokreće električnom energijom izvučenom direktno iz visokog - naponskog baterija. Korištenje AC-a u EV ne "troši gorivo", ali toPoziva li energiju baterije, koji direktno smanjuje raspon vožnje vozila.
Hibridni automobili djeluju u sivom dijelu. Kada se benzinski motor radi, AC radi kao što je gore opisano. Međutim, mnogi hibridi također mogu električno pokrenuti AC kompresor na kratkim periodima kada je motor isključen, crtanje snage iz hibridne baterije.
Savjeti za efikasno korištenje AC-a
Koristite režim "Recycle":Koristite postavku recirkulacije (tipku sa strelicom unutar automobila). Ovo hladi već rashlađen zrak u kabini, a ne stalno pokušavajući ohladiti vrući zrak izvana, čineći sistem mnogo efikasnijim.
Park u hladu:Ovaj jednostavan korak sprečava da kabina postane pećnica, smanjujući početni opterećenje na vašem AC.
Prvo oduška:Ako je vaš automobil vruć, vozite minutu ili dva sa prozorima dolje kako biste odzračili vrući zrakprijeUključivanje AC. Brže ćete doći do željene temperature.
Ne koristite "max ac" nepotrebno:Maksimalno podešavanje AC često uključuje recirkulaciju i upravlja ventilatorom punom brzinom. Jednom kada je automobil cool, obično možete smanjiti brzinu ventilatora da uštedite energiju.
Održavajte svoj sistem:Povremeno se servisirajte svoj AC sistem. Niski razini rashladnog sredstva ili neuspešni kompresor može učiniti da sistem radi mnogo teže, povećavajući potrošnju goriva još više.