Inline motor, koji se obično skraćuje kao L, na primjer, L4, znači značenje 4 cilindra u redu.
In-line raspored je danas najčešće korišten raspored cilindra, posebno u motorima zapremine ispod 2,5L. Svi cilindri ovog motora smješteni su jedan pored drugog pod istim uglom, a koristi se samo jedna glava cilindra. Istovremeno, struktura bloka cilindra i radilice je relativno jednostavna, kao da cilindri stoje u koloni.
Konkretno, obično imamo četiri vrste L3, L4, L5 i L6 (broj cilindara predstavljen brojevima). Prednosti ovog izgleda motora su kompaktna veličina, visoka stabilnost, dobre karakteristike obrtnog momenta pri niskim brzinama i manja potrošnja goriva, što takođe znači niže troškove proizvodnje. U isto vrijeme, motor s linijskim rasporedom cilindra je kompaktan i može se prilagoditi fleksibilnijem rasporedu. Također je prikladno organizirati uređaje za punjenje. Ali njegov glavni nedostatak je taj što sam motor ima malu snagu i nije prikladan za vozila sa više od 6 cilindara.
