Kako znati kada su vam kočni jastučići potrebni zamena

Kočnice vašeg automobila su njegov najkritičniji sigurnosni sustav. U srcu ovog sustava su skromne kočione pločice, komponente koje steže na rotore za predenje da bi se stvorilo trenje koje su potrebne za zaustavljanje vašeg vozila. Kao i svaki potrošni dio, oni se s vremenom nose. Ignoriranje istrošenih kočnih jastučića nije samo rizično; Može dovesti do skupo oštećenja drugih komponenti poput rotora i čeljusti, a na kraju, ugrožena sigurnost. Znajući znakove istrošenih kočnih jastučića od suštinskog je značaja za svaki vozač.
1. Visokostruki kvak ili vrisak (indikator habanja):
* Znak: uporan, visokog metalik skrivanja ili vrisak zvuka kada primenite kočnice, posebno pri manjim brzinama. Ovaj zvuk često nestaje kada otpustite papučicu.
* Zašto: Većina kočionih jastučića ima malu, ugrađenu metalnu karticu koja se naziva "indikator habanja" ili "Squarealer". Kada se materijal trenja nosi na kritičnoj razini (obično oko 2-3 mm), ova kartica kontaktira rotor. Kontakt metalnog metala stvara taj karakterističan kvrga - zvučno upozorenje dizajnirano posebno da vam kaže da je vrijeme za nove jastučiće.
* Akcija: Ne zanemarujte ovo! Zakažite ubrzo za nadzor kočnice. Ovo je vaš primarni sistem ranog upozorenja.
2. Brušenje ili rezanje buke (hitno!):
* Znak: oštro, glasno mljevenje, rešetka ili rezanje zvuka tokom kočenja. Osjeća se i zvuči kao metalni strugajući direktno na metalu.
* Zašto: To znači da je materijal kočnice potpuno istrošen. Sada čujete ploču za podlogu za metalnu ploču od brušenja izravno na čelični rotor kočnice. Ovo je izuzetno opasno i vrlo brzo uzrokuje ozbiljnu štetu.
* Akcija: Prestanite da vozite vozilo odmah (sigurno, naravno) i da li je vukao na mehaničaru. Vožnja u ovoj državi uništava rotore (zahtijevajući skupe resursa ili zamjenu) i značajno smanjuje kočno snagu, predstavljajući veliki rizik od nezgode.
3. Smanjene performanse kočenja / duže zaustavljanje udaljenosti:
* Znak: primijetite da vaš automobil traje duže da se zaustavi nego nekada. Možda ćete trebati teže pritisnuti papučicu kočnice ili dalje (povećana putovanja papučicom) za postizanje iste razine zaustavljanja sile. Pedal se može osjetiti "sunđerastom" ili manje odgovarati.
* Zašto: Dok materijal trenja troši tanko, ne može generirati onoliko efikasnije trenja protiv rotora. Teško istrošene jastučiće također stvaraju manje topline, smanjujući svoju efikasnost. Ovo je suptilan, ali kritički znak.
* Akcija: Pregledajte svoje kočnice što je prije moguće. To bi moglo ukazivati i na druga pitanja (poput niske kočne tekućine ili zrak u linijama), ali istrošene jastučiće su glavni osumnjičeni.
4. Vizuelni pregled (ček debljine):
* Kako: pogledajte glasnoće vašeg kotača na kočionom čeljusti i rotoru. Trebali biste vidjeti vanjsku kočnicu prešanut prema rotoru. Uporedite debljinu trenja (dio koji nije metal) na jastuku na debljinu metalne podloge za podlogu.
* Prag: Novi jastučići obično imaju 10-12 mm trenja materijala. Većina mehanika preporučuje zamjenu kada se materijal za trenje istroši do 3 mm ili manje. Ako materijal izgleda vrlo tanko (1-2 mm ili manje), ili ako je vidno neravnotežno istrošeno, zamjena je hitna. Ako vidite karticu indikatora habanja dodirujući rotor, oni su dospjeli.
* Akcija: Ako vam je ugodno i sigurno, provjerite tokom rotacije guma ili promjene ulja. U suprotnom, postavite mehaničara za provjeru tokom rutinske usluge.
5. Vibracija ili pulsacija u papučicu kočnice ili upravljaču:
* Znak: Osjećate pulsirajuće senzaciju, tresenje ili vibracije kroz papučicu kočnice, a ponekad i volan pri kočenju, posebno pri većim brzinama.
* Zašto: Iako se to može uzrokovati ozbiljno neravnomnim istrošenim jastučićima, češće je znak "iskrivljenih" ili neravnomernih nosetih rotora. Rotori se često oštećuju jer su istrošeni jastučići predugo, omogućujući ploči za podlogu metala da se izvadi u površinu rotora ili uzrokuje prekomjerno nakupljanje topline koje ih izobliče.
* Akcija: zahtijeva neposrednu inspekciju. Verovatno će vam trebati novi jastučići i rotori će vjerovatno trebati ponovno postavljanje ili zamjena.
6. Svjetlo upozorenja o kočnici (indikator nadzorne ploče):
* Znak: UPOZORENJE UPOZORENJE UPOZORENJE UPOZORENJE (često krug okružene zagrade ili izgovaranja "kočnice", ponekad posebno "provjeri kočnice").
* Zašto: mnogi moderni automobili imaju senzore nošenja kočnice. Ovo su žice ugrađene u materijal za jastučić. Kad se jastučić nosi dovoljno daleko, žica senzora kontaktira rotor i dovršava krug, pokrećući svjetlo upozorenje nadzorne ploče. Neki automobili također koriste ovu svjetlost za nisku kočnu tekućinu (koja se može uzrokovati nošenjem jastučići guranje klipova kalibra) ili druge probleme kočnih sustava.
* Akcija: Ne zanemarujte upozorenja nadzorne ploče! Neka sustav dijagnosticira odmah da bi se utvrdio tačan uzrok - moglo bi se nositi jastučići ili nešto drugo kritično.
7. Povlačenje na jednu stranu:
* Znak: Vaš automobil primjetno povlači ili se odvija na jednu stranu kada nanesete kočnice.
* Zašto: To obično ukazuje da su kočni jastučići na jednoj strani automobila (ili po jednu osovinu) višestruke od druge, ili da čezmak se lijepi (ne pušta ispravno). Neravnomjerna kočna sila uzrokuje povlačenje.
* Akcija: zahtijeva neposrednu inspekciju za identifikaciju uzroka - zaglavljenog kalibra, srušenog crijeva kočnice ili neravne nošenje jastuka.