To uznemirujućekucanje, clunking, ilizveckanjezvuk sa točkova vašeg vozila je više od smetnje-to je upozorenje. Kada vaši amortizeri (ili podupirači) počnu stvarati takve zvukove, to ukazuje da je ugrožena njihova sposobnost da priguše neravnine, održe kontakt guma i održe vaše vozilo stabilnim.
Popravka amortizera nije uvijek jednostavna popravka; zahtijeva pažljivu dijagnozu i prave alate. Ovaj vodič će vas provesti kroz proces od dijagnoze do konačnog popravka.
Razumijevanje uzroka kucanja
Prije nego što počnete, ključno je razumjeti šta tražite. "Kucanje" je tipično da metal udara u metal, a može proizaći iz nekoliko problema:
Istrošeni nosači amortizera:Gornji deo amortizera povezan je sa karoserijom vozila gumenim i metalnim nosačem. Kada se ovaj nosač istroši, on omogućava da se amortizer preterano pomera i udari o šasiju.
Neispravan klip/čahura unutar amortizera:Iznutra, klip se kreće kroz čahuru. Kada to ne uspije, klip zvecka unutar tijela šoka.
Polomljene ili nepovezane završne veze klackalice:Ovo je vrlo čest uzrok-kucanja prednjeg kraja. Pokretna šipka povezuje lijevi i desni kotač, a krajnje karike su njegove tačke okretanja. Kada se pokvare ili istroše, stvaraju izrazitu metalnu izbočinu.
Labave ili istrošene čahure upravljačke ruke:Kontrolne ruke povezuju glavčinu točka sa okvirom. Njihove velike čahure mogu se pokvariti, omogućavajući da se cijeli sklop ovjesa pomjera i zvecka tokom ubrzanja i kočenja.
Šok je fizički oštećen:Slomljeni jezičak za montažu ili jako savijeno tijelo šoka mogu uzrokovati kontakt s drugim komponentama.
Korak 1: Preliminarna sigurnost i inspekcija
Parkirajte na ravnoj površini:Uvjerite se da je vaš automobil na ravnoj, čvrstoj površini kao što je prilaz ili pod u garaži.
Aktivirajte parkirnu kočnicu i podmetnite točkove:Sigurnost na prvom mjestu. Podesite točkove suprotno od strane na kojoj radite.
Izvršite vizuelni pregled:Potražite očigledne znakove oštećenja: slomljene komponente, jaku hrđu ili curenje hidrauličke tekućine iz samog amortizera.
Korak 2: Dijagnostikovanje izvora kucanja
Ovo je najkritičniji korak. Morate precizno odrediti komponentu koja uzrokuje buku.
Metoda A: Test "odskakanja".
Ovo provjerava osnovnu sposobnost amortizera, ali neće uvijek otkriti kucanje.
Čvrsto pritisnite dole jedan ugao vozila i otpustite.
Auto bi trebalo da se odbije i smiri odmah nakon jednog skoka.
Ako nastavi da poskakuje gore-dolje, amortizer je istrošen. Međutim, šok i dalje može pokucati čak i ako prođe ovaj test.
Metoda B: fizička provjera (najefikasnija)
Trebat će vam dizalica, stalke za dizalice i šipka za hvatanje.
Sigurno podignite vozilo:Podignite auto i pričvrstite ga na postolje dizalice.Nikada nemojte raditi ispod automobila koji je podržan samo dizalicom.
Uklonite točak:Skidanje volana daje vam jasan pristup komponentama ovjesa.
Pregledajte krajnje veze poluge klackalice:Zgrabite krajnju vezu i pokušajte je snažno protresti. Ako se lako pomiče, čuje škljocanje ili kuglični zglob ima bilo kakav otvor, potrebna je zamjena. Ovo je najčešći krivac.
Provjerite nosač amortizera:
Neka pomoćnik gura gore-dolje rotor kočnice (ili čvrstu komponentu ovjesa) kako bi simulirao kretanje ovjesa.
Na gornjem nosaču (unutar motornog prostora ili prtljažnika):Stavite ruku na amortizer dok vaš asistent pomiče ovjes. Ako osjetite klecanje ili vidite pretjerano kretanje, nosač je vjerovatno loš.
Pregledajte čahure upravljačke ruke:Upotrijebite šipku (pažljivo) da provjerite zračnost u čahurama kontrolne ruke. Potražite pukotine, pukotine ili gumu koja se mrvi.
Provjerite ima li labavih matica/zavrtnja:Uvjerite se da su svi vijci za montažu ovjesa (za amortizer, upravljačku ruku, itd.) zategnuti prema specifikaciji proizvođača. Otpušteni vijak može uzrokovati veliko kucanje.
Korak 3: Popravka - popravka ili zamjena
Kada se dijagnosticira, popravak obično uključuje zamjenu neispravnog dijela.
Uobičajeni scenariji zamjene:
Ako je veza sway bara pokvarena:Ovo je obično najlakše i najjeftinije rješenje. Odvrnite staru vezu (ovo može zahtijevati prodor ulja ako je zahrđao) i instalirajte novu.
Ako je amortizer istrošen:Morat ćete ukloniti amortizer da biste pristupili gornjem nosaču. Ovo je složeniji posao.
Ako je sam amortizer neispravan:Cijela jedinica mora biti zamijenjena.
Kako zamijeniti amortizer:
Prikupite alate i dijelove:Trebat će vam vaši novi amortizeri (preporučljivo je zamijeniti ih u paru-oba prednja ili oba stražnja), set nasadnih utičnica, set ključeva, moment ključ i eventualno kompresor opruga ako radite na podupiračima.
Uklonite stari šok:
Poduprite donju komandnu ruku dizalicom da biste smanjili napetost.
Odvrnite amortizer sa gornjeg nosača (često unutar motornog prostora ili prtljažnika).
Odvijte amortizer sa donje tačke montaže.
Pažljivo uklonite sklop.
Ako je u pitanju sklop amortizera:Amortizer je amortizer integriran sa spiralnom oprugom.Ovo je opasno.MORATE koristiti aopružni kompresorda bezbedno stisnete oprugu pre rastavljanja gornjeg nosača. Ako vam ovo ne odgovara, odnesite montažu profesionalcu.
Prenesite komponente ili instalirajte unaprijed{0}}sastavljenu jedinicu:Prebacite oprugu i montirajte je na novi amortizer/opor, ili instalirajte kompletnu unaprijed{0}}sastavljenu jedinicu podupirača (vrlo preporučljivo za DIYers jer eliminiše potrebu za kompresorom opruge).
Instalirajte novi amortizer/razvojnik:Obrnuti proces uklanjanja. Prvo rukom-zategnite sve zavrtnje.
Zakretni moment prema specifikaciji:Kada se vozilo vrati na tlo s punom težinom na kotačima, upotrijebite moment ključ da zategnite sve vijke ovjesa prema specifikaciji proizvođača. Ovo je ključno za dugovječnost i sigurnost čahura.
Korak 4: Post-Provjera instalacije
Odvezite automobil na sporu probnu vožnju na neravnom putu koji vam je poznat. Pažljivo slušajte kucanje.
Nabavite poravnanje točkova. Zamjena komponenti ovjesa često mijenja uglove poravnanja, što će uzrokovati neravnomjerno trošenje guma i loše rukovanje ako se ne ispravi.
Kada pozvati stručnjaka
Ako niste sigurni u bilo koji korak, nedostaje vam odgovarajući alat (posebno moment ključ i kompresor opruge) ili ne možete definitivno dijagnosticirati izvor kucanja,odnesite svoj automobil kvalifikovanom mehaničaru. Rad na ovjesu je temelj sigurnosti vozila, a greške mogu imati ozbiljne posljedice.
Metodičnim dijagnosticiranjem i ispravnim popravkom problema možete utišati to zabrinjavajuće kucanje i vratiti sigurnost, udobnost i rukovanje vašem vozilu.