Prilikom otklanjanja kvarova potrebno je pažljivo pregledati sistem paljenja, ventile, mlaznice za gorivo i druge komponente kako biste pronašli problem.
1. Problem sa sistemom paljenja
Problemi sa sistemom paljenja mogu uzrokovati podrhtavanje motora, kao što je oštećenje svjećice, kvar modula za paljenje itd. U pregledu je potrebno provjeriti stanje svjećice i uočiti da li se svjećica razlikuje od ostalih cilindara kako bi se utvrdilo koji je cilindar izazvao potres vatre.
2. Problem sa ventilom
Problemi sa ulazom i izduvom uglavnom su uzrokovani ablacijom ventila. Pregledajte ventil za oštećenje i, ako je ablativan, popravite ili zamijenite.
3. Problem sa nedostajućim cilindrom
Razlozi za gubitak cilindara motora su složeniji, od sistema paljenja do omjera zrak-gorivo, pa čak i funkcije samoučenja ECU-a, što može dovesti do požara. Ako se ustanovi da cilindar automobila gori, ali može normalno da putuje bez očitog podrhtavanja, onda se može posumnjati da je kvar uzrokovan kabelskim snopom automobila. Možete pokušati rukom pomaknuti pojas automobila, promatrati motor koji radi i pronaći mjesto kvara.
4. Zavojnica paljenja je neispravna
Ako je zavojnica za paljenje ili visokonaponski kabl neispravan, automobil će se zapaliti. Prilikom rastavljanja pažljivo pazite na oštećenja ili curenje. Ako niste sigurni, pokušajte s novom zavojnicom za paljenje.
5. Problem taloženja ugljičnog cilindra
Motori stvaraju naslage ugljenika tokom rada. Ako se na klipu ili ventilu stvori velika količina naslaga ugljika, ventil nije dobro zatvoren, omjer kompresije je mali i automobil se trese kako bi upalio svjetlo greške. U tom slučaju se može pokušati ukloniti ugljen iz cilindra bez rastavljanja. Ako je požar uzrokovan samo akumulacijom ugljika, ovu metodu možete koristiti za popravak automobila.
6. Problem omjera kompresije
Omjer kompresije je ključni faktor za normalan rad motora. Ako je omjer kompresije prenizak, automobil se može pokolebati. Potrebno je provjeriti radno stanje injektora, o čemu se može suditi po stanju glave svjećice ili po testeru injektora.
7. Provjerite motor
Ako je unutrašnje okruženje loše, automobil se ne može održavati na vrijeme, što rezultira nepopravljivim kvarom cilindra, tada se motor može samo remontirati kako bi se riješio požar.
Gore navedeni su koraci za rješavanje problema i metode podrhtavanja motora. Ako gore navedene metode ne riješe problem, preporučljivo je potražiti stručnu pomoć.