Koliko znate o retrovizorima protiv odsjaja?

Na automobilu postoje različite funkcionalne konfiguracije, a postojanje svake komponente ima svoje značenje. Danas ću vam reći o retrovizoru automobila protiv odsjaja.
Prije svega, unutrašnji retrovizor. Unutrašnji retrovizori se dele na obične retrovizore, ručne retrovizore protiv odsjaja i automatske retrovizore protiv odsjaja. U ovom trenutku, neki ljudi mogu reći da postoji i retrovizor za streaming medija. Po mom mišljenju, streaming medija nije retrovizor, jer se uglavnom oslanja na kameru da pretvori stražnju okolinu u sliku i prenese je na ekran, što se ne može smatrati pravim značenjem. "Ogledalo" na
Obični retrovizor, vjerujem da svi znaju, je običan ravni retrovizor ugrađen u automobil, što je ujedno i originalan izgled unutrašnjeg retrovizora. Trenutno mnogi modeli i dalje koriste ovu vrstu retrovizora. Uostalom, u usporedbi s ručnim i automatskim protiv zasljepljivanja, cijena ovog rješenja je najniža. Sa razvojem automobilske industrije, sve vrste automobilskih svjetala postaju sve svjetlije i svjetlije, a posebno ometaju duga svjetla. Kada zadnja duga svetla sijaju na retrovizor, to ozbiljno ometa vožnju. Tako su nastala razna sredstva protiv odsjaja.
Prva je ručna zaštita od odsjaja. Mnogi vlasnici automobila smatraju da se ispod unutrašnjeg retrovizora njihovog automobila nalazi dodatni stub od običnih retrovizora, ali ne znaju čemu služi. Ova vrsta retrovizora sa jednim polom više od običnog retrovizora je ručni retrovizor protiv odsjaja. Njegov princip je da prilikom vožnje noću sa dugim svetlima koja dolaze odostraga, vozač može promeniti ugao sočiva okretanjem poluge, menjajući na taj način ugao svetlosti i izbegavajući direktno izlaganje ljudskim očima. Kada nestane duga svetla, poluga se može pomeriti da bi se vratio prethodni ugao, što neće uticati na vozačevo posmatranje uslova na putu pozadi. Trenutno je većina modela standardno opremljena ovom vrstom ručnog retrovizora protiv odsjaja.
U poređenju sa dosadnom operacijom ručnog okretanja ručice svaki put sa ručnim anti-zasljepljivanjem, automatski retrovizor protiv zasljepljivanja je pametniji i praktičniji. Princip automatskog retrovizora protiv odsjaja je da detektuje svetlost ispred automobila preko senzora instaliranog na zadnjoj strani retrovizora. Kada je svjetlo ispred jako, sistem je u stanju pripravnosti i ogledalo održava normalno bijelo ogledalo visoke definicije. Kada senzor otkrije da je svjetlo ispred njega prigušeno, sistem će misliti da je trenutno okruženje u mraku ili u tunelu, a sistem će biti u stanju upozorenja prvog nivoa. Ako senzor na prednjoj strani sočiva otkrije da je svjetlo iza karoserije automobila tamno, ogledalo će nastaviti održavati stanje bijelog ogledala visoke definicije; ako senzor na prednjoj strani sočiva otkrije da je svjetlo iza vozila relativno jako, sistem će poslati komandu retrovizoru, a boja ogledala će se promijeniti za kratko vrijeme. Tamne boje, tako da ima efekat protiv odsjaja. Kada zadnje svjetlo nestane, ogledalo se vraća u normalno bijelo ogledalo visoke definicije. Najveća karakteristika automatskog retrovizora protiv zasljepljivanja je "automat", koji će automatski mijenjati modove u skladu sa okruženjem vožnje, donoseći vozaču dobro iskustvo vožnje. Trenutno su neki vrhunski modeli i neki domaći modeli standardno opremljeni elektronskim automatskim retrovizorima protiv odsjaja. Ako vaš automobil nema ovu konfiguraciju, možete imati i ovu visokotehnološku konfiguraciju nedestruktivnom nadogradnjom Guzhisense automatskog retrovizora protiv zasljepljivanja.
Inspirisani automatskim retrovizorom protiv odsjaja, neke kompanije trenutno koriste film za sprečavanje odsjaja i stavljaju sloj tamnog filma na originalno ogledalo bez anti-odsjaja, kako bi se postigao efekat protiv odsjaja. Međutim, iako je cijena ove metode izuzetno niska, ogledalo je uvijek u relativno tamnom stanju, što nije pogodno za promatranje uvjeta na cesti iza, a njegov učinak protiv odsjaja bit će nešto lošiji od automatskog anti-glare efekta. .