DFSK zdjelični rog zubi opisati

Model automobila: DFSK

Jednostepeni reduktor je aktivni vertebralni zupčanik (obično poznat kao kutni zubi), a iz bazenskih ugaonih zuba, aktivni vertebralni zupčanik spojen na pogonsko vratilo, rotirajući u smjeru kazaljke na satu, iz bazenskih kutnih zuba pričvršćenih na njegovu desnu stranu, tačka zahvata rotira nadole, u istom smeru kao i točak napred. Budući da je prečnik pogonskog konusnog zupčanika mali, prečnik zupca ugla bazena je velik, kako bi se postigla funkcija usporavanja.

Dvostepeni reduktor ima srednji prelazni zupčanik, lijeva strana aktivnog kralježničkog zupčanika se spaja sa kišobranskim zupčastim dijelom međuzupčanika, a ugaoni zupčanik ima koaksijalni zupčanik malog promjera, koji se spaja sa gonjenim zupčanikom. Tako se srednji zupčanik okreće unazad, a pogonski zupčanik napred. Postoje dvije faze usporavanja između. Dvostepeno usporavanje se uglavnom koristi za usklađivanje vozila sa malom snagom motora zbog povećanja zapremine osovine. Sada se uglavnom koristi za građevinske mašine sa malom brzinom i velikim obrtnim momentom.

U dvostepenom glavnom reduktoru, ako se druga faza redukcije izvodi u blizini točka, u stvari, čini samostalni dio na dva točka, naziva se reduktor ruba kotača. Prednost ove metode je što se obrtni moment koji prenosi osovina može smanjiti, što pogoduje smanjenju veličine i mase osovine. Obodni reduktor može biti planetarnog tipa ili sastavljen od para cilindričnih zupčanika. Kada se cilindrični par zupčanika koristi za smanjenje ruba kotača, može promijeniti odnos gornjeg i donjeg položaja između ose kotača i osovine podešavanjem međusobnog položaja dva zupčanika. Ovakva osovina se naziva portalna osovina, koja se često koristi za automobile sa posebnim zahtjevima na visokom i niskom položaju osovine.

Prema broju bodova prijenosnog omjera glavnog reduktora, može se podijeliti na jednobrzinski i dvobrzinski tip. Trenutno, domaći automobil u osnovi usvaja jednobrzinski glavni reduktor sa fiksnim omjerom prijenosa. U glavnom reduktoru sa dvije brzine, postoje dva prijenosna omjera po izboru, a ovaj glavni reduktor zapravo igra ulogu pomoćnog prijenosa.

Popularni tagovi: dfsk zdjelični rog zubi opisuju, Kina, proizvođači, dobavljači, veleprodaja, kupovina, model automobila